特斯拉9月1日发布了全新的Model S/X调价政策，将两款车型的售价分别再次下调了5.51万元和9.8万元。而在8月16日，特斯拉刚刚对这两款车型进行过一次降价。
在半个月内，特斯拉国产Model S/X双电机版本售价分别下降了5.51万元和9.8万元，三电机Plaid版降幅更是达到了13万元/15.1万元。这是特斯拉今年以来第六次对国产车型进行降价。
特斯拉的降价举动引发了市场的关注和讨论，有人认为这是特斯拉为了提高销量和市场占有率而采取的策略，也有人认为这是特斯拉面临的市场竞争和资本压力所迫。
而对于已经购买了特斯拉国产车型的老车主来说，这无疑是一种打击和伤害。他们不仅看到自己的爱车在短时间内大幅贬值，而且还没有得到特斯拉方面的任何补偿或者优惠政策。这不禁让人怀疑，此前出现过的老车主维权是否又会再次上演？
那么，特斯拉为什么要频繁地对国产车型进行降价呢？
91che认为，这无外乎三方面原因：一是市场销量KPI的考核要求；二是来自资本市场的投资压力；三是特斯拉具有大幅降价的底气和实力。
市场销量KPI是特斯拉运营的核心指标之一，也是其品牌形象和市场影响力的重要体现。特斯拉在2022年制定了150万辆的全球交付目标 ，但是在2022年第四季度交付报告中显示，其全年的总交付量为131万辆，未达到目标。
在中国市场，特斯拉的销量也出现了波动和下滑的情况 ，受到了国产新能源车企的强劲竞争。因此，特斯拉通过降价来刺激市场需求，提高销量和市场占有率，是其实现业绩增长的一种策略。
其次，资本市场的投资压力也是特斯拉降价的一个重要因素。特斯拉的股价在2022年经历了一波又一波的暴跌，从年初的900多美元跌到了年底的400多美元，市值缩水了近一半。特斯拉的股价受到了多方面的影响，包括其产品质量、安全性能、供应链、法律诉讼等方面的负面消息 。特斯拉通过降价来提高销量和收入，也是为了向资本市场传递一个积极的信号，稳定投资者的信心和预期。
最后，特斯拉之所以能够大幅降价，也是因为其具有较强的成本控制和规模效应的优势。特斯拉在国产车型上采用了成本定价的策略，随着其电池、零部件、产线等方面的国产化和优化，其生产成本不断降低，从而为其提供了更大的降价空间。
综上所述，特斯拉国产车型频繁降价是其在市场竞争和资本压力下采取的一种主动调整策略，也是其利用自身成本优势和规模效应实现业绩增长的一种手段。然而，这种策略也给特斯拉带来了一些负面影响，如品牌形象和忠诚度的损害，老车主维权的难题，以及新能源市场格局的变化。
特斯拉如何平衡好这些利弊，如何应对市场变化和消费者需求，将是其未来发展面临的重要课题。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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