虽然现在考虑到用车成本、摇号等问题，我们并不推荐大家购买燃油车，但是对于不方便安装充电桩、有长途出行需求的家庭来说，现阶段购买一辆纯电 SUV 也并不是最优的选择，毕竟续航焦虑这一问题是实实在在存在的。

那么，有没有一个办法，既能享受到燃油车没有里程焦虑的优势，又能够有足够低的用车成本呢？

当然是有的，这类就是目前市面上采用增程技术或者插混技术的车型。

恰好最近有一些朋友咨询91che，以家用用途为核心，小区不方便安装充电桩，现在 16 万元预算还有哪些新能源 SUV 值得买。

所以我们今天就准备了三款新能源 SUV 为大家进行对比，看看究竟哪款 SUV 的综合性价比最高。

参与对比的三个车型版本分别为深蓝S7 2023款 121Max 增程版、零跑C11 2023款 增程式 285舒享版和宋PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110KM旗舰型。

外观

增程版深蓝 S7 可能是目前同价位新能源汽车中，颜值处于前几名的选手，几乎采用完全封闭式前脸的设计，锐利的日行灯，侧面极为饱满，具有张力的车身线条，尾部极其性感的小翘尾，都让深蓝 S7 成为了一款在外观上非常具有竞争力的车型，颜值非常高。

增程版的零跑C11 与纯电版在外观上有些区别，最大的不同就是车头日行灯下方的封闭网格，为了照顾燃油发动机的进气需求，换成了点阵打孔式的设计，这一设计在白色车身上看起来，是有些违和感的，至于其他区域的设计，如侧面的隐藏式门把手和车尾的贯穿式尾灯等等，保留了和纯电版一致的设计。

新款宋PLUS DM-i 与新款宋PLUS EV 一样，前脸均采用了全新的海洋设计美学打造，车头看起来更具时尚、运动感，而且颇具攻击力，贴合当下年轻消费者追求运动外观的审美风格。

侧面与尾部的设计，与旧款一致，由于宋PLUS DM-i 的车身较大，较为雄厚的车身，从侧面来看，有时会给人一种这不是紧凑型 SUV，而是中型 SUV 的感觉。

性能

性能方面，三款车型均采用了发动机 + 电动机的组合，但是由于增程式技术不使用发动机直接提供动力，与插混技术有所不同，所以我们无法对比它们各自的发动机和电动机性能，直接对比综合最大性能。

从数据中可以看出，零跑 C11 的发动机和电动机性能相比其他两款车型优势十分明显，深蓝 S7 次之，向来不以性能为主打的比亚迪宋 PLUS DM-i 排名第三， 但是三款车型实际的性能表现却也与车身重量、性能调校有关。

所以实际上，零跑 C11 的零百加速成绩为 8.5 秒，反而弱于深蓝 S7 的 7.6 秒和宋 PLUS DM-i 的 8.3 秒，当然，在同价位来看，零跑 C11 的性能也还说得过去，并不算弱，对于家用已经足够了。

不够如果对车的性能有更高的要求，还是推荐选择深蓝 S7、宋 PLUS DM-i，尤其是深蓝 S7，在同价位中来看，性能完全是中上游水平，非常适合追求性能的年轻消费者选择。

纯电续航

就续航里程方面来说，三者中毫无疑问零跑 C11 是绝对的冠军，得益于采用了 43.74 kWh 的三元锂电池，使得它不仅能够轻松达成 238km 的里程，而且在寒冷环境中，拥有更出色的抗寒能力，续航里程的打折率会低很多。

深蓝 S7 和宋PLUS DM-i 搭载的电池容量几乎相同，前者为 18.99kWh，后者为 18.3kWh，这意味着两者的续航里程拉不开明显的差距，深蓝 S7 和 90km与宋PLUS DM-i 的 85km，反映到实际使用中，基本上可以说是完全一样。

那么 238km 与 90km 在实际使用中的差距有多大呢？

假设每天上下班通勤需要跑 10km，那么零跑 C11 可以做到接近 23 天不需要充电，而深蓝 S7 和宋PLUS DM-i 不到 10 天就需要充电，虽然增程、插混技术一般被认为没有里程焦虑，但是相对有些频繁的充电也是非常不方便的事情。

其次是补能速度方面，三款车都支持快充，不过零跑 C11 与深蓝 S7 的快充只需要 0.5 小时就能从 30% 充至 80%，速度比宋PLUS DM-i 的一小时快充更快，而考虑到零跑 C11 更长的续航里程，这里面同时间补能，能够提供最长续航里程的车型依然是零跑 C11，所以就续航方面来说，零跑 C11 已经可以算是非常出色、实用了。

内饰

内饰方面，深蓝 S7 采用了颇受年轻消费者喜欢的极简风内饰，设计元素与此前的深蓝 SL03 基本一致，内饰简约而不失大气，非常耐看，如果喜欢偏简约、时尚的内饰设计，那么选择深蓝 S7 绝对不会让你失望。

而且对比版本的深蓝 S7 标配了 HUD 功能，不需要盯着方向盘，也能随时获取当前车速、转向信息，更加安全。

零跑 C11 增程版和纯电版采用了完全相同的内饰设计，大面积的软性材料包裹让它的座舱看着就很上档次，摸起来的手感也非常柔软，是新势力中少有的能够把 15 - 20 万价位段车型的座舱做出档次感的品牌。

座舱内的仪表盘、中控屏和副驾屏，三屏设计既照顾到了驾驶需求，也将座舱的娱乐性提升到极高的水准，相当适合经常有人坐副驾的车主。

宋PLUS DM-i 的座舱设计相对传统，没有太多时下流行的元素，而且元素堆叠的层次感有所欠缺，适合喜欢传统座舱风格，但是又对内饰要求不高的消费者。

值得一提的是，宋PLUS DM-i 的中控屏尺寸为 12.8 英寸，采用安卓系统，因此在中控屏的可玩性方面，相比其他两款车更出色，可以安装一些安卓云游戏 App，配合游戏手柄轻松在车上享受 3A 大作。

总结

总体来说，从实用性的角度出发，零跑 C11 增程版是三款车中最好的选择，它的性能虽然没有深蓝 S7 那么极智，但是在同价位中也还算不错，作为家用车足够使用了。

而且它的续航里程非常长，补能速度也很快，完全能够满足一家人长途出行的需求；座舱的多屏设计，充分照顾到了副驾的娱乐需求，长途出行时不看手机，也不会觉得无聊。

深蓝 S7 则比较适合刚结婚的年轻夫妇，因为其运动感的外形、出色的性能和简约的内饰，都十分符合年轻消费者的需求，颜值是它极具杀伤力的秘密武器，如果你比较喜欢颜值高的运动型 SUV，那么深蓝 S7 无疑是非常符合你需求的。

宋PLUS DM-i 是一款非常水桶的车型，相比其他两款车型少了很多亮点，但同时也是少数能够满足偏爱传统 SUV 造型、内饰风格的车型，如果你对这两点比较看重，那么选择宋PLUS DM-i 也是还不错的选择。

电科技（www.diankeji.com）是一家专注于全球TMT行业的领先资讯媒体。

作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

投稿、商务合作请联络微信公众号

声明：本站原创文章文字版权归电科技所有，转载务必注明作者和出处；本站转载文章仅仅代表原作者观点，不代表电科技立场，图文版权归原作者所有。如有侵权，请联系我们删除。